Argus援引德國經濟部和能源集團RWE的計劃報道稱，到2030年，德國計劃擁有每年7070萬噸的LNG進口能力，這將使歐洲最大的經濟體在本十年末成為世界第四大LNG出口能力持有者。
德國不再通過北溪接收俄羅斯天然氣，該天然氣于2022年秋季遭到破壞。早在那之前，俄羅斯就已經削減了通過北溪的管道流量，理由是西方制裁阻止了燃氣輪機的維護。面對今年冬天俄羅斯天然氣的前景，德國匆忙安裝了浮式儲存和再氣化裝置(FSRU)。其中2個FSRU已經運行。德國計劃總共有10個FSRU，一旦陸上再氣化設施建成，將取代其中一些FSRU。
Argus表示，盡快建設LNG進口終端的熱潮將使德國成為僅次于主要亞洲LNG買家韓國、中國和日本的第四大進口能力持有者。
需要注意的是，其中幾個項目都是提案，不能保證全部建成。去年圣誕節(jié)前一周，德國在威廉港啟用了首個浮式LNG進口碼頭。1月初，德國在威廉港新開放的LNG進口碼頭迎來了第一艘運載LNG的油輪，貨物從美國的Calcasieu Pass出口設施抵達。
兩周后，TotalEnergies表示將供應LNG，并將為位于德國波羅的海沿岸盧布明(Lubmin)的新開放的德國Deutsche Ostsee LNG進口碼頭提供FSRU。TotalEnergies還承包了每年26億立方米天然氣的再氣化能力，并開始將其全球一體化組合中的LNG輸送至Lubmin碼頭。另外，總部位于瑞士的貿易商MET Group上月表示，已在Lubmin碼頭獲得具有約束力的長期LNG產能。
上周，德國迎來了來自阿布扎比ADNOC的第一批來自中東的LNG，該公司將貨物運送至Brunsbüttel的Elbehafen浮式液化天然氣碼頭。這一批13.7萬立方米的LNG是Brunsbüttel新浮式液化天然氣接收站的調試貨物。
