根據(jù)伯克希爾·哈撒韋公司提交給香港證券交易所的文件，截至9月1日，伯克希爾·哈撒韋在比亞迪已發(fā)行H股中的持股比例降至18.87%。

對此，比亞迪相關工作人員表示，比亞迪方面也從港交所獲悉了相關情況，股東減持行為系股東投資決策，公司銷量屢創(chuàng)新高，目前經(jīng)營情況健康，一切正常。

而根據(jù)8月30日提交的一份文件，伯克希爾·哈撒韋公司也減持了133萬股比亞迪在香港上市的股票，出售價格約3.7億港元(合4,700萬美元)，其在比亞迪已發(fā)行H股中的持股比例當時從20.49%降至19.92%。

圖片來源：比亞迪

“我們可能會看到巴菲特繼續(xù)拋售比亞迪股票，”EFG Asset Management HK Ltd.的基金經(jīng)理Daisy Li表示。“短期內(nèi)，投資者對比亞迪港股的信心很難恢復，但比亞迪在內(nèi)地上市的股票受到的影響可能較小。從長期來看，比亞迪股價表現(xiàn)仍將取決于該公司的基本面和產(chǎn)品周期。”

根據(jù)比亞迪半年報和其投資者最新提交的文件，自6月30日至9月1日，巴菲特已出售了約1,800萬股比亞迪股票，這表明未來可能會公開披露更多減持。2008年9月，伯克希爾·哈撒韋公司買入2.25億股比亞迪股票，迄今為止一直是比亞迪最大的股東。

Bloomberg Intelligence分析師Steven Man和Joanna Chen在8月31日的一份研究報告中表示，盡管巴菲特減持了比亞迪的股份，但比亞迪的增長勢頭依然強勁。深度垂直整合使比亞迪能夠提高產(chǎn)量，并獲得更高的電動汽車利潤，而其競爭對手則在爭奪具有成本效益的零部件和供應。