北京時(shí)間8月3日晚間，EIA（美國能源信息署）公布最新數(shù)據(jù)顯示，美國汽油消費(fèi)需求走弱，而原油、汽油庫存都超預(yù)期增加。

同日，OPEC+會(huì)議決定小幅上調(diào)9月份產(chǎn)量配額10萬桶/天，遠(yuǎn)低于此前市場(chǎng)普遍預(yù)期的30萬桶/天-40萬桶/天。

圖說：小幅上調(diào)9月產(chǎn)量配額10萬桶/天圖片來源：OPEC官網(wǎng)

國泰君安期貨表示，會(huì)議結(jié)果相對(duì)中性，并無預(yù)期外的供應(yīng)減量，對(duì)油價(jià)提振有限。當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)海外經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期尚未扭轉(zhuǎn)，考慮到海外經(jīng)濟(jì)體近期的CPI數(shù)據(jù)、服務(wù)業(yè)數(shù)據(jù)等宏觀指標(biāo)交叉體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)動(dòng)能放緩，疊加緊縮周期持續(xù)推進(jìn)，國際油價(jià)中期承壓可能性較大。

EIA最新數(shù)據(jù)顯示，7月29日美國當(dāng)周汽油需求相比去年同期下降12.6%，環(huán)比下降70萬桶/天至854萬桶/天，跌破此前疫情時(shí)期水平，四周均值也同比下降約9%。同時(shí)，原油和汽油庫存增幅大超市場(chǎng)預(yù)期。商業(yè)原油庫存較前一周增加446.7萬桶，汽油庫存增加16.3萬桶。

瑞穗分析師雅各稱，“夏季本應(yīng)是汽油消費(fèi)需求旺季，現(xiàn)在的累庫現(xiàn)象是十分負(fù)面的信號(hào)。”

美國7月29日當(dāng)周汽油庫存超預(yù)期增加圖片來源：EIA官網(wǎng)

與此同時(shí)，OPEC+的小幅增產(chǎn)維持了原油供應(yīng)端的預(yù)期，其公告表示，限制OPEC產(chǎn)量的主因是對(duì)原油領(lǐng)域的長(zhǎng)期投資不夠，OPEC實(shí)際有效產(chǎn)能不足，而并非是生產(chǎn)意愿問題。業(yè)內(nèi)人士分析稱，OPEC不愿透支所剩不多的剩余產(chǎn)能，一方面是為應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)性供給中斷，另一方面，也是因?yàn)?-10月份將迎來全球煉廠檢修高峰，屆時(shí)需求將出現(xiàn)季節(jié)性下滑，此時(shí)大幅增產(chǎn)并不明智。

中信期貨表示，在OPEC未大幅增產(chǎn)的情況下，當(dāng)前影響國際油價(jià)的重點(diǎn)因素已從供給側(cè)轉(zhuǎn)向需求側(cè)。近期因海外經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)回落，美歐央行加速緊縮，衰退預(yù)期或拖累油價(jià)，同時(shí)因疫情影響，美歐交通流量出現(xiàn)下滑，短期交通需求也承壓，多重因素導(dǎo)致海外油品需求已經(jīng)出現(xiàn)明顯的放緩。中期國際油價(jià)仍面臨較大下行壓力。

值得注意的是，美國Markit服務(wù)業(yè)PMI數(shù)據(jù)從3月份開始持續(xù)下跌，最新公布的7月份數(shù)據(jù)也跌破榮枯線，錄得47.3。PMI報(bào)告中稱，當(dāng)前美國居民消費(fèi)需求呈顯著下降態(tài)勢(shì)，在高物價(jià)影響下，出行、旅游等活動(dòng)都出現(xiàn)明顯抑制效應(yīng)，也從側(cè)面印證了以上觀點(diǎn)。

在上述因素影響下，國際油價(jià)在8月3日也出現(xiàn)較大波動(dòng)。EIA公布數(shù)據(jù)前，國際油價(jià)盤中一度漲超2%，但在美國油品庫存超預(yù)期增加、需求下降的數(shù)據(jù)出爐后，油價(jià)又快速下降。Wind數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日WTI原油期貨收?qǐng)?bào)90.66美元/桶，跌幅3.98%。布倫特原油期貨收?qǐng)?bào)96.78美元/桶，跌幅3.74%。