寶馬日前在其最新的新聞稿中宣布推出Mini Recharged項目。據(jù)悉，該項目旨在為現(xiàn)有的Mini車主提供服務(wù)，他們希望將其復(fù)古的、以汽油為動力的迷你汽車改裝成全電動車型。

MINI品牌負(fù)責(zé)人Bernd Körber表示：“項目組正在開發(fā)的東西保留了經(jīng)典Mini的特征，另外還能使其粉絲享受到全電動的性能。”據(jù)悉，該品牌已經(jīng)開始涉足電氣化，其一次性電動Mini曾于2018年亮相。這款車在紐約車展上引起了積極的反響，因此，Mini牛津工廠的團(tuán)隊努力為其最新的重塑車型制定藍(lán)圖。

計劃聽起來非常簡單。解除舊的汽油發(fā)動機(jī)和變速箱，然后更換上一套由一臺電動馬達(dá)和一個高壓電池組組成的電動傳動系統(tǒng)。雖然Mini Recharged的90千瓦動力裝置不那么高，可產(chǎn)生約121馬力--但對一輛迷你車來說還算不錯。

該發(fā)動機(jī)從一個仍未確定的電池組中獲取動力，其能接受高達(dá)6.6千瓦的充電并獲得99英里(160公里)的續(xù)航能力。"Körber補(bǔ)充稱：“通過Mini Recharged，我們正在將該品牌的過去和未來聯(lián)系起來。”其他變化則包括一個新的中央儀表板，上面有特定的顯示范圍、車速、傳動齒輪和驅(qū)動溫度。

憑借其新EV動力系統(tǒng)，Mini Recharged可以在9秒內(nèi)完成百公里加速，這比現(xiàn)代Cooper SE慢了約2秒。但后者沒有的是Mini設(shè)計師Alec Issigonis的標(biāo)志性造型DNA。

最好的消息是什么?整個充電過程是完全可逆的。寶馬承諾，每臺原始發(fā)動機(jī)都將被仔細(xì)標(biāo)記并儲存起來以便將來進(jìn)行改裝。另外，從汽油到電動的轉(zhuǎn)換不需要新車輛登記。定價仍未公布，但預(yù)計轉(zhuǎn)換費用約為25,000英鎊或約33,693美元。