近日，載箱量達(dá)2.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱的全球最大液化天然氣(LNG)動力集裝箱船“達(dá)飛香榭麗舍大道”輪，在2名高級別引航員的引領(lǐng)下穩(wěn)穩(wěn)地靠上了寧波舟山港梅東集裝箱碼頭有限公司(以下簡稱“梅東公司”)7號泊位。這是梅東公司首次接靠該輪，標(biāo)志著該公司已具備掛靠全球最大LNG動力集裝箱船的作業(yè)能力。

據(jù)悉，“達(dá)飛香榭麗舍大道”輪船高近22層大樓，甲板面積相當(dāng)于3.5個標(biāo)準(zhǔn)足球場，是法國達(dá)飛公司建造的9艘超大型LNG動力集裝箱船中第二艘投入商業(yè)運營的船舶。該輪采用雙燃料驅(qū)動形式，與同型燃油集裝箱船相比，單航次二氧化碳排放量減少約20%，氮氧化物排放量減少近85%，顆粒物、硫氧化物排放量減少約99%，能夠滿足全球所有最嚴(yán)格排放限制區(qū)域的排放標(biāo)準(zhǔn)，此次預(yù)計將在梅東公司出口5200標(biāo)準(zhǔn)箱、進(jìn)口5006標(biāo)準(zhǔn)箱。

為確保“達(dá)飛香榭麗舍大道”輪順利靠泊作業(yè)，梅東公司制定了詳細(xì)、周密的靠泊計劃，提前做好應(yīng)對方案，并采用“遠(yuǎn)控橋吊+遠(yuǎn)控龍門吊+智能集卡”的作業(yè)模式，借助高清攝像頭、5G網(wǎng)絡(luò)、北斗高精定位等先進(jìn)技術(shù)，充分發(fā)揮智慧碼頭優(yōu)勢，降低作業(yè)風(fēng)險，為今后LNG動力集裝箱船的常態(tài)化靠泊作業(yè)奠定了基礎(chǔ)。