近日，有媒體曝光了領(lǐng)克汽車2021年銷量目標(biāo)和新車規(guī)劃。據(jù)悉，其將2021年的銷量目標(biāo)定為增長30-40%，具體數(shù)字為25萬輛以上，車型方面則將推出ZERO Concept量產(chǎn)版。
此前消息顯示，領(lǐng)克ZERO Concept已進入試生產(chǎn)階段。該車基于領(lǐng)克全新的SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位于中大型車，NEDC綜合續(xù)航里程將突破700km。
ZERO Concept是領(lǐng)克首款純電動汽車，其延續(xù)了家族化設(shè)計，包括帶有“極光”日行燈的分體式大燈和貫穿式前臉都是領(lǐng)克標(biāo)志性的元素。
由于其純電動車的身份，貫穿式前臉沒有預(yù)留“格柵”，而是完全封死，顯得整個前臉設(shè)計更加簡潔。
得益于浩瀚架構(gòu)的高帶寬和靈活性，將ZERO concept擁有50:50車身比例。4950mm的車身長度，2999mm的超長軸距，以短前后懸，實現(xiàn)空間及美感的兼顧。
動力方面，新車預(yù)計將會提供單、雙電機兩種驅(qū)動方式，百公里加速小于4s。搭載110kWh的電池組，綜合續(xù)航里程將超過700km。
此外，新車還將配備高度可調(diào)的空氣懸掛系統(tǒng)，以及彰顯豪華感的無框式車門以及電動車門。
從車型定位來看，ZERO Concept將與比亞迪漢EV、小鵬P7等車型競爭，據(jù)悉售價會在23萬元左右，如果該消息屬實的話，其有望成為Model 3的直接對手。
由于其純電動車的身份，貫穿式前臉沒有預(yù)留“格柵”，而是完全封死，顯得整個前臉設(shè)計更加簡潔。
得益于浩瀚架構(gòu)的高帶寬和靈活性，將ZERO concept擁有50:50車身比例。4950mm的車身長度，2999mm的超長軸距，以短前后懸，實現(xiàn)空間及美感的兼顧。
動力方面，新車預(yù)計將會提供單、雙電機兩種驅(qū)動方式，百公里加速小于4s。搭載110kWh的電池組，綜合續(xù)航里程將超過700km。
此外，新車還將配備高度可調(diào)的空氣懸掛系統(tǒng)，以及彰顯豪華感的無框式車門以及電動車門。
從車型定位來看，ZERO Concept將與比亞迪漢EV、小鵬P7等車型競爭，據(jù)悉售價會在23萬元左右，如果該消息屬實的話，其有望成為Model 3的直接對手。
