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華為車載應急通信系統(tǒng),讓油氣管道聯(lián)接無所不及

2020-12-23 11:28  來源:用戶投稿  瀏覽:  

油氣管道在運行過程中具備實時性要求高,可靠性等級高,事故影響大等特點,而油氣管道運行期間關鍵作業(yè)區(qū)的通信保障至關重要。我國幅員遼闊,石油天然氣管道覆蓋更是遍布全國,部分管道所處區(qū)域移動通信信號弱,重大活動、突發(fā)事件經常出現,為了保障偏遠地區(qū)油氣管道作業(yè)區(qū)正常通信和避免因重大活動廣泛聚集或突發(fā)事件造成的通信中斷,需要構建適合石油天然氣管道行業(yè)使用的應急通信系統(tǒng)。

如何實現應急通信呢

應急通信要求具備可移動性,做到即插即用,主要方案是在應急通信車內加載無線通信系統(tǒng),其中又包含無線調度子系統(tǒng),車載LTE一體化基站和防爆4G/5G終端,為應急現場提供語音、視頻、數據等多媒體通信業(yè)務。應急通信車通過音、視頻系統(tǒng)和車載視頻會議系統(tǒng)為應急現場提供高清音、視頻數據采集和視頻接入業(yè)務,通過北斗子系統(tǒng)提供應急通信車位置信息,傳輸路由子系統(tǒng)實現與總部應急指揮平臺間的數據傳輸。簡單來說,應急通信車就是將無線基站部署在車上,再通過無線傳輸路由子系統(tǒng)將數據進行遠傳,實現所需區(qū)域的音頻、視頻,數據和應急視頻會議指揮功能,其中,LTE一體化基站和傳輸路由子系統(tǒng)就至關重要。

什么是LTE一體化基站

自2004年問世以來,LTE已成為移動通信史上發(fā)展最快的系統(tǒng)。目前,LTE已被公認為第四代移動寬帶技術的全球標準,并贏得了業(yè)內所有主要參與者的大力支持。LTE一體化基站部署在應急通信車上,每套一體化基站包含1個核心網基帶單元(BBU)、1個射頻單元(RRU)、1套圓桶狀靜中通天線、1套鞭狀動中通天線和饋線、1套北斗天線和電源設備組成。

核心網基帶單元(BBU),通過車改安裝應急通信車內,一端通過網線接入車載交換機;另一端通過光纖接入到射頻單元(RRU)。

射頻單元(RRU),通過車改安裝應急通信車內,射頻單元光纖接口通過光纖接入到核心網基帶單元(BBU),射頻接口通過同軸電纜接到圓桶狀天線接口,天線通過車改安裝于應急通信車外部適當位置。

LTE一體化基站在車內連接示意圖如下:

LTE一體化基站可以通過配置建立3個20MHz的同頻定向覆蓋小區(qū),每個小區(qū)定向覆蓋120°區(qū)域。也可以通過小區(qū)合并配置成一個20MHz的全向覆蓋小區(qū)。一體化基站通過車內交換機與車載多媒體調度機進行IP互聯(lián),由多媒體調度機為一體化基站下的4G/5G終端提供語音和視頻業(yè)務功能。

如何實現數據遠傳

華為4G/5G路由器可作為應急通信車的網絡出口,通過無線形式與油氣管道應急指揮中心總部進行連接。而無線連接方式有兩種:運營商無線網絡與衛(wèi)星,應急通信車為保證其絕對可靠及運行經濟性,采用兩種通信方式并存的方案,當通信應急車處于無4G/5G環(huán)境時,由衛(wèi)星提供網絡連接,當恢復4G/5G信號時則切換至4G/5G通過進行與總部的通信。此種方案既能滿足野外油氣管網信號無覆蓋問題,又能在運營商網絡不能滿足覆蓋需求時提高通信能力,具備雙重保險。

移動應急通訊車發(fā)展已有20多年歷史,一體化、小型化的應急通信車解決方案越來越受到廣大用戶的歡迎。在油氣管道智慧化的今天,良好的通信系統(tǒng)是一切智慧的基礎,而靈活方便的應急通訊車解決方案方案是保障良好的通信系統(tǒng)健康穩(wěn)定運行必不可少的關鍵一環(huán)。

華為作為數字化轉型的使能者,致力于把數字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織,構建萬物互聯(lián)的智能世界。

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