本次吊裝的上海電氣4.0MW風(fēng)電機(jī)組，機(jī)艙、輪轂總重量210噸，葉輪直徑146米，輪轂高度93米。本次吊裝采用自升式平臺(tái)作業(yè)船“海洋38”進(jìn)行“單葉片”吊裝。自10月17日起，項(xiàng)目部歷時(shí)4天依次完成塔筒、機(jī)艙輪轂組合體、單葉片吊裝，吊裝過程組織有序，嚴(yán)格遵循“安全第一、質(zhì)量第一、追求卓越”的基本原則與“一次把事情做好”的核心價(jià)值觀。

本項(xiàng)目風(fēng)機(jī)所在海域地質(zhì)松軟、2#機(jī)位水深超過17米，施工海域涌浪大、流急，能滿足該海域施工作業(yè)條件的船舶較少，且在“搶裝潮”下風(fēng)機(jī)安裝船舶等船機(jī)資源更為緊張。針對(duì)該情況，中廣核新能源江蘇分公司提前謀劃，鎖定船機(jī)資源，組織工程公司、施工單位、風(fēng)機(jī)廠家等提前做好安全技術(shù)交底與方案推演，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)編制技術(shù)可行的“一機(jī)一方案”并嚴(yán)格執(zhí)行，搶抓短暫施工窗口期并順利完成首臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝。

江蘇如東H8#海上風(fēng)電場(chǎng)海域面積48km²，中心離岸距離65公里，是目前國內(nèi)離岸距離最遠(yuǎn)的海上風(fēng)電場(chǎng)之一。項(xiàng)目總裝機(jī)容量300MW，采用25臺(tái)上海電氣4.0MW及40臺(tái)中國海裝5.0MW風(fēng)機(jī)，配備220kV海上升壓站，利用國內(nèi)首個(gè)±400kV柔性直流輸電工程與送出線路連接。項(xiàng)目于2020年5月18日主體工程開工，目前已完成12個(gè)風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)施工，一臺(tái)4MW風(fēng)機(jī)安裝，計(jì)劃于2021年底實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)風(fēng)機(jī)投運(yùn)。