這筆交易價值約7.09億歐元 ，每股價格是基于截至2020年10月28日(含)的最近五天在哥本哈根納斯達克市場報價的Vestas股票價格的加權(quán)平均價格，即1045丹麥克朗(約合140.34歐元)，對應(yīng)5049337股，MHI則將獲Vestas名義股本的2.5%。周四早些時候，Vestas股價在哥本哈根上漲2.8%，至1046.50丹麥克朗。新股的認購和支付由MHI丹麥公司在交易完成之日進行。
如果得到當局的批準，交易預計將在今年年底或明年第一季度進行。
MHI Vestas自2014年成立以來，已經(jīng)在全球擁有可觀的市場份額，但始終與海上風電整機領(lǐng)導者西門子歌美颯有不小的差距;同時，公司盈利也一直是一個問題，2019年凈利潤僅600萬歐元 。根據(jù)前三季度的經(jīng)營預測，公司2020年度營收約為14億歐元，息稅前利潤(EBIT)約為4%。
MHI Vestas在開發(fā)大型機組的競爭中也處于落后狀態(tài) ，最大的機型是V164/V174平臺上的10MW機型，下一代大功率機組還在醞釀中，而西門子歌美颯已經(jīng)發(fā)布了15MW機型;GE的12MW機型已經(jīng)開始運轉(zhuǎn)，13MW機型也已發(fā)布。
交易完成后，Vestas和MHI Vestas將重點在銷售、技術(shù)、制造和采購方面發(fā)揮協(xié)同作用，保留維持其原有客戶關(guān)系，降低生產(chǎn)成本，建立強大的維斯塔斯共享文化。
去年年底，公司已任命約翰尼·湯姆森(Johnny Thomsen)為聯(lián)席首席執(zhí)行官，本田龍一郎(Kentaro Hosomi)將擔任副董事長兼三菱重工的能源系統(tǒng)首席執(zhí)行官，而Vestas的首席執(zhí)行官Henrik Andersen還將擔任董事長。
