據(jù)悉，MySE11-203機組為國內(nèi)首發(fā)，是當下全球最大的半直驅(qū)海上風(fēng)電機組，計劃在2021年樹立樣機，2022年投入商業(yè)使用。該機組采用99米長碳纖維混合葉片，掃風(fēng)面積32365平方米;齒輪箱采用主動噴射潤滑技術(shù)，效率更高;搭載的葉片由明陽自主設(shè)計研發(fā)，與機組匹配性更優(yōu);搭載了先進的遺傳算法、虛擬激光雷達、邊緣計算的智能控制系統(tǒng)，融入了狀態(tài)監(jiān)測、診斷、區(qū)域集控推送等智慧運維系統(tǒng)。

明陽智能于2006年進行海上風(fēng)電機組的技術(shù)研究與布局，目前已推出5.5MW、6.XMW、7.XMW及8-10MW系列海上型風(fēng)機。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，全國5.0MW及以上海上風(fēng)電機組累計裝機1217MW，明陽智能占比29.6%;2019年，全國5.0MW及以上海上風(fēng)電機組新增裝機812MW，明陽智能占比40.8%。在累計裝機和2019年新增裝機方面，明陽智能均排名第一。

MySE6.25-173機組屬于陸上風(fēng)電賽道，適用于三北、東北等高風(fēng)速區(qū)域，尤其適應(yīng)大基地平價項目，節(jié)省土地空間、拓展風(fēng)場容量，兼具環(huán)境友好性及電網(wǎng)友好性的特點。該機型重量僅170噸，寬度不超4米，在同級別中體積和重量最小，具備小場地及單葉片吊裝能力，更適合復(fù)雜地形運輸和吊裝，采用1140V并網(wǎng)電壓，發(fā)電機、電器部件發(fā)電效率更高。

MySE6.25-173機組采用更智能的產(chǎn)品定制化設(shè)計理念，可實現(xiàn)降低載荷及提高發(fā)電量等目標。同時，機組搭載先進智能控制技術(shù)和狀態(tài)運維技術(shù)，一方面使得機組具有運行狀態(tài)智能化監(jiān)測及預(yù)測功能，另一方面可智能化安排運維排程，即根據(jù)檢修項目任務(wù)池、運維人員情況、檢修工時等信息，結(jié)合機組健康狀態(tài)、氣象預(yù)測數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)智能算法模型排布出一個損失電量最少的時間段作為建議維護時間，提升發(fā)電量。

近年來，明陽智能著眼大風(fēng)機戰(zhàn)略，研發(fā)出適合不同地區(qū)的大兆瓦風(fēng)機，目前形成3.XMW、4.XMW、5.XMW等陸上系列機型圖譜。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，全國3.0MW及以上陸上風(fēng)電機組累計裝機9545MW，明陽智能占比44.6%;2019年，全國3.0MW及以上陸上風(fēng)電機組新增裝機4890MW，明陽智能占比57.3%。

“中國風(fēng)電正加速進入創(chuàng)新驅(qū)動、平價引領(lǐng)的全新時代，特別是海上風(fēng)電的發(fā)展規(guī)模、速度、質(zhì)量及創(chuàng)新，給全球帶來嶄新機遇。”此次大會上，明陽智能董事長張傳衛(wèi)表示，風(fēng)電的大規(guī)?；⒋蠊β驶蛿?shù)字化趨勢愈發(fā)明朗，明陽將通過技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新，引領(lǐng)海上風(fēng)電和海洋能源的規(guī)模化、高質(zhì)量和立體化融合開發(fā)，努力為推動風(fēng)電行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展、打造綠色復(fù)蘇新引擎貢獻智慧和力量。