為加強(qiáng)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，工業(yè)和信息化部、科技部、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合制定了《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》?，F(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，科技部、工業(yè)和信息化部、公安部、財(cái)政部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、水利部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、銀保監(jiān)會(huì)、國(guó)家林草局、國(guó)家郵政局、供銷(xiāo)合作總社：

得益于在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的搶先布局，近年來(lái)中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，邁入全球領(lǐng)先行列。然而，隨著新能源汽車(chē)迅速普及，大量的動(dòng)力電池也開(kāi)始不斷退役，在帶來(lái)環(huán)境污染隱憂(yōu)的同時(shí)也存在資源浪費(fèi)，亟待回收利用環(huán)節(jié)“補(bǔ)鏈”。

動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)可以建立專(zhuān)門(mén)的回收利用和銷(xiāo)毀子公司，或與社會(huì)資本合作，由社會(huì)資本投資設(shè)立動(dòng)力電池回收利用企業(yè)，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)動(dòng)力電池的回收、利用和銷(xiāo)毀等。此外還可考慮建立動(dòng)力電池回收、利用、銷(xiāo)毀等資質(zhì)認(rèn)定機(jī)制。

拜登政府在其提出的基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃和政府的其他領(lǐng)域全面接受了電動(dòng)汽車(chē)。但白宮方面也希望美國(guó)的供應(yīng)鏈能夠更好地與中國(guó)在電池組裝和資源提煉方面的主導(dǎo)地位競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)路透社上周五的報(bào)道，拜登的計(jì)劃以促進(jìn)電池回收為目標(biāo)，在幫助環(huán)境和提高競(jìng)爭(zhēng)力之間走出一條新路徑。