“具有超厚結(jié)構(gòu)的高能和高功率無NMP設(shè)計器電極，通過多層槽模涂布和電泳沉積處理”

推這個PPG項目的目標(biāo)是“通過多層槽模涂布和電泳沉積處理的超厚體系結(jié)構(gòu)的高能量，高功率，無NMP的設(shè)計器電極”，以實現(xiàn)鋰生產(chǎn)效率的逐步變化。汽車和商用車應(yīng)用中使用的離子電池。多層縫模涂布和電泳沉積(EPD)是高度可擴(kuò)展的方法，用于將均勻的薄膜施加到各種基材上。PPG是第一家將EPD陰極商業(yè)化的公司，EPD是保護(hù)汽車面板和組件不受腐蝕的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

作為額外的好處，提出的方法將消除在生產(chǎn)形成鋰離子電池陰極的導(dǎo)電碳漿料中使用溶劑N-甲基-2-吡咯烷酮(NMP)。根據(jù)最近的美國EPA風(fēng)險評估草案，NMP在某些條件下對工人構(gòu)成了“不合理的風(fēng)險”。

PPG全球研究和產(chǎn)品開發(fā)，汽車，工業(yè)和移動性總監(jiān)Peter Votruba-Drzal表示：“這項資金認(rèn)可了PPG對創(chuàng)新電池制造工藝的貢獻(xiàn)以及我們將顛覆性技術(shù)商業(yè)化的潛力，這些技術(shù)可以幫助加快電動汽車的普及。” 。

該項目由PPG和DOE能源效率和可再生能源辦公室之間的50/50成本分擔(dān)資助。美國能源部的資金是能源部“儲能大挑戰(zhàn)”的一部分，旨在建立并維持在儲能利用和出口方面的全球領(lǐng)導(dǎo)地位。

PPG正在幫助汽車，電池和零部件制造商加快未來汽車儲能解決方案的開發(fā)。該公司廣泛的材料專業(yè)知識幾乎涵蓋了鋰離子電池設(shè)計和制造的每個領(lǐng)域，可幫助客戶提高能量密度，延長使用壽命，提高安全性，增加制造產(chǎn)量并降低每千瓦時成本。