近日，時速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車在同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)磁浮試驗(yàn)線上成功試跑，標(biāo)志著我國高速磁浮研發(fā)取得重要突破。磁浮樣車所搭載的440V及24V蓄電池組的研制工作由四川長虹電子控股集團(tuán)有限公司旗下長虹電源承擔(dān)。

磁浮列車是由無接觸的磁力支承、磁力導(dǎo)向和線性驅(qū)動系統(tǒng)組成的新型交通工具，在起浮、停車階段車輛需要有強(qiáng)大的自身供電能力，因此長虹電源承擔(dān)的440V及24V電源系統(tǒng)的研制工作意義重大。其中440V電源系統(tǒng)組作為試驗(yàn)樣車電網(wǎng)的重要組成部分，該電源系統(tǒng)主要為磁浮試驗(yàn)樣車起浮、加速、緊急停降、緊急制動提供電能，保證車輛安全、可靠運(yùn)行。

該車搭載的長虹電源系統(tǒng)，采用了自制的高功率電池組，具有循環(huán)壽命高、放電倍率高、安全性好等優(yōu)點(diǎn)。2018年10月，長虹電源為時速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車提供了4套440V及1套24V電源系統(tǒng)，并于2019年4月完成了車輛下線前的全部試驗(yàn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到要求。