滿載著黑白兩色6臺國產(chǎn)Model 3汽車的運(yùn)輸車駛出特斯拉上海超級工廠；早些時候，載著上班員工的大巴、私家車則陸續(xù)駛?cè)搿＿@座龐然大物已轟隆運(yùn)轉(zhuǎn)近兩周，仍有人擔(dān)心，受疫情影響，工廠產(chǎn)能會不會下降？車輛交付會不會延后？

就在2月22日，一場特斯拉中國網(wǎng)絡(luò)招聘會召開，一線車間正為產(chǎn)能擴(kuò)張招兵買馬；前幾日，超級工廠著手拓寬道路，以匹配更多的人員、車輛、物料出入；2月10日前后，上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)內(nèi)幾家特斯拉上游供應(yīng)商也已悉數(shù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

種種跡象讓擔(dān)憂顯得多余——臨港工廠正加足馬力，讓一臺臺Model 3接連下線。特斯拉防疫聯(lián)絡(luò)員、臨港新片區(qū)管委會高新產(chǎn)業(yè)和科技創(chuàng)新處主任科員孫筱和說，預(yù)計(jì)超級工廠將實(shí)現(xiàn)每月12000輛左右的產(chǎn)能，“這個數(shù)字還會逐漸上升。”

多方支持才能“逆勢飛揚(yáng)”

疫情影響員工返滬，工廠需要防疫物資，上游零部件也不能缺。“特斯拉原先的開工計(jì)劃、人員安排都被打亂了。”為特斯拉中國提供人力資源服務(wù)的上海臨港漕河涇人才有限公司運(yùn)營總監(jiān)助理沈波透露。面對種種困難，上海工廠能“逆勢飛揚(yáng)”，離不開臨港新片區(qū)管委會、各開發(fā)主體的全周期、全鏈條服務(wù)。

從正月初八接到通知起，孫筱和就多了一個“辦公室”——特斯拉超級工廠。每天，他都在相隔20公里的管委會與特斯拉工廠間奔波，為特斯拉解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)遇到的各種困難，并檢查工廠的防疫工作情況。

“每天至少去一次工廠，有時候一天來回跑三次。”孫筱和說，“忙到晚上八九點(diǎn)才能下班。”

有一晚，近9點(diǎn)，他正準(zhǔn)備收拾背包回家，電話響了。4名從重點(diǎn)關(guān)注地區(qū)剛剛抵滬的特斯拉員工，均因與人合租等原因，住處不符合居家隔離要求，被攔在了家門口。

孫筱和當(dāng)即聯(lián)系4人所在社區(qū)的居委書記，將他們送到臨時隔離觀察點(diǎn)。隔離期滿后，他們便能回到工廠上班。他告訴記者，這處隔離觀察點(diǎn)是臨港新片區(qū)專門為企業(yè)返滬員工設(shè)置的。“對于企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)而言，‘人’到位是最重要的。很多企業(yè)員工與人合租，設(shè)置這個隔離觀察點(diǎn)后，關(guān)注地區(qū)返滬人員不用再回合租住處，也不再影響室友返崗復(fù)工。”

臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司則為特斯拉提供了防疫物資保障?？偨?jīng)理劉銘說，公司從特斯拉項(xiàng)目還在談判階段時，就與其全程對接；項(xiàng)目落地后，更是做好各項(xiàng)保障，“因此，遇到什么難題，特斯拉第一時間就想到我們。”

復(fù)工前幾天，特斯拉向臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)公司派駐在工廠的聯(lián)絡(luò)員陳藝提出，食堂實(shí)行分餐制，需要大量一次性飯盒。公司馬上協(xié)調(diào)，迅速為其配齊飯盒。公司與新片區(qū)管委會還為特斯拉提供了一萬只應(yīng)急口罩與兩臺應(yīng)對大人流的測溫儀。

臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)公司還跨前一步，主動服務(wù)。園區(qū)內(nèi)企業(yè)上海宇昂水性新材料科技股份有限公司生產(chǎn)的聚維酮碘消毒液高效、持久、無味無刺激，2月5日晚，劉銘向?qū)Ψ教岢觯耗芊褓徺I一批這種消毒液，提供給特斯拉工廠？

“宇昂科技了解情況后，爽快地同意了。”劉銘說，“但這家公司屬于應(yīng)急物資征用企業(yè)，所生產(chǎn)的涉及疫情防控的物資需經(jīng)同意后向市場供給。”

為此，他協(xié)調(diào)臨港集團(tuán)，開通快速通道，以最快速度簽訂了采購合同，提交相關(guān)部門審批后，在第二天中午就拿到了兩箱消毒液，送到了特斯拉工廠。

上游供應(yīng)商紛紛復(fù)工復(fù)產(chǎn)

一輛汽車，由方向盤、儀表盤、座椅、輪胎等零部件組成；這些零部件，則由上游供應(yīng)商生產(chǎn)。巧婦難為無米之炊，特斯拉上海工廠得以復(fù)工復(fù)產(chǎn)，也要?dú)w功于供應(yīng)商的及時復(fù)工。

在超級工廠西邊不遠(yuǎn)的臨港藍(lán)灣未來城內(nèi)，上海臨港均勝汽車安全系統(tǒng)有限公司已與特斯拉同步復(fù)工?？偨?jīng)理奚曉華告訴記者，公司為特斯拉工廠供應(yīng)方向盤、氣囊等零部件，目前復(fù)工率已達(dá)60％，產(chǎn)能已恢復(fù)超過五成。

同一個產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，SAS上海公司也于2月12日復(fù)工，為特斯拉工廠供應(yīng)持續(xù)駕駛艙模塊。“我們公司主要組裝顯示屏、儀表盤、空調(diào)等零部件，并為模塊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)做基層開發(fā)。”總經(jīng)理徐國俊說，“很多員工還回不了上海，我們就委托勞務(wù)公司新招聘了近20人，總復(fù)工人數(shù)達(dá)到了原有的70％，產(chǎn)能恢復(fù)了60％。”

運(yùn)輸渠道也在逐漸恢復(fù)，2月20日，經(jīng)市交通委同意，小洋山臨時客運(yùn)碼頭在疫情期間恢復(fù)了第一條航線：舟山三江—岱山新城—小洋山貨物運(yùn)輸航線。航線恢復(fù)后的第一艘滾裝客船，就載有一批特斯拉工廠生產(chǎn)所需的零部件。

孫筱和告訴記者，特斯拉工廠復(fù)工了，這些上游企業(yè)自然有了復(fù)工的動力與信心，“這是市場規(guī)律決定的。”然而，在疫情期間，企業(yè)復(fù)工仍會遇到各種困難，而管委會、開發(fā)主體的任務(wù)，就是幫他們解決這些困難。

均勝公司屬于密集勞動型企業(yè)，共有約1300名員工。復(fù)工了六成，這近800人的用餐空間嚴(yán)重不足。為此，上海臨港奉賢經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司協(xié)調(diào)園區(qū)內(nèi)一處室內(nèi)體育館，擺上桌椅，讓均勝公司的員工們得以分散用餐。

SAS公司則遇到了防疫物資不足，部分供應(yīng)商未復(fù)工的難題。孫筱和說，管委會已為其提供足夠的防疫物資，并正設(shè)法協(xié)調(diào)，“讓特斯拉供應(yīng)商的供應(yīng)商也盡快復(fù)工復(fù)產(chǎn)。”

“幫助企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時，疫情防控工作也不能落下。”孫筱和仍會定期巡檢各家企業(yè)，“不過，特斯拉與其供應(yīng)商大都是大中型企業(yè)，有完備的相應(yīng)機(jī)制，在這方面做得都不錯。”

盡管企業(yè)“做得不錯”，孫筱和也沒有放松，還不定時地“飛行檢查”。17日下午，他與新片區(qū)多個相關(guān)部門人員一同來到特斯拉超級工廠突擊檢查。

“工廠的各項(xiàng)工作都符合防疫要求。”不止如此，工廠內(nèi)的一個細(xì)節(jié)讓他印象深刻：工廠內(nèi)設(shè)置了消毒柜，員工將口罩放在標(biāo)有姓名的塑料罩內(nèi)，放進(jìn)柜中消毒后，就可再次使用。

“看得出，特斯拉方面為疫情防控工作動足了腦筋。”孫筱和說。

超級工廠還要擴(kuò)張產(chǎn)能？

事實(shí)上，特斯拉超級工廠不止做到了復(fù)工復(fù)產(chǎn)。不停歇的招聘工作傳遞了明確的信息——疫情也無法停下工廠擴(kuò)張產(chǎn)能的腳步。

年前，特斯拉就招聘了數(shù)百名新員工。按原計(jì)劃，這些員工將于年后入職。上海臨港創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)有限公司總經(jīng)理龔偉告訴記者，受疫情影響，這些員工要延后到2月10日報到，部分來自重點(diǎn)地區(qū)的人員還暫時無法來滬。

“即使如此，也有300多人要來上海。他們大都沒有住處，這段時間也很難租到房屋。”龔偉說，“我們準(zhǔn)備了多套方案，最后選定產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)兩棟先租后售的公租房，其中有200多套房源，足以滿足這些特斯拉員工的租住需求。”

此外，臨港服務(wù)公司還準(zhǔn)備了職工宿舍備用，并排摸周邊酒店情況，以應(yīng)對可能抵滬的更多員工。新片區(qū)管委會則啟動了位于臨港主城區(qū)的一處人才公寓，分流了一批員工。

房子解決了，家具怎么辦？龔偉介紹，這批房源都為精裝修房，廚衛(wèi)等設(shè)施均已配備，唯獨(dú)少了張床?？偛荒茏屘厮估膯T工們打地鋪睡覺吧，他靈機(jī)一動，想到了周邊一所與公司有合作關(guān)系的學(xué)校。

“這是一所寄宿制學(xué)校，之前采購了大量床鋪。不過，學(xué)生還沒招滿，閑置了一批床。”龔偉趕緊與學(xué)校協(xié)調(diào)，購入這批床，緊急運(yùn)送到公租房內(nèi)。

而為保障通勤，臨港服務(wù)公司在做好防疫工作的前提下，照常開設(shè)班車線路，讓特斯拉員工得以兩點(diǎn)一線、安全快捷地往返工廠、住處。

這幾天，特斯拉的招聘會也已緊鑼密鼓地召開了兩場，主要招聘生產(chǎn)一線急需的質(zhì)量、物流、涂裝車間員工。疫情期間，線下面試自然無法進(jìn)行，臨港人才公司設(shè)法開辟了全新的網(wǎng)絡(luò)面試渠道。

“我們的工作，就是為應(yīng)聘人員與特斯拉面試官架起一座橋。”沈波說，“網(wǎng)絡(luò)面試看似比線下輕松，實(shí)則要一一協(xié)調(diào)好應(yīng)聘者與面試官的時間，費(fèi)時費(fèi)力。”

他告訴記者，特斯拉方面19日提出，希望在2月22日安排一場網(wǎng)絡(luò)面試，臨港人才公司緊急聯(lián)系，協(xié)調(diào)安排好250余名應(yīng)聘人員，順利完成了這場面試。而當(dāng)這批人中的錄用者來到工廠報到時，人才公司還將與管委會、服務(wù)公司、產(chǎn)業(yè)區(qū)公司一同，做好后續(xù)安頓工作。

工人越來越多，也越來越熟練，孫筱和認(rèn)為，“今年的產(chǎn)量一定是一個上揚(yáng)的趨勢。”

產(chǎn)能擴(kuò)張，物料、整車的出入頻率自然將隨之增加。劉銘說，特斯拉超級工廠希望將工廠出入口道路從12米拓寬至24米，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)公司當(dāng)仁不讓地幫助其做好配套工作，“工程需要審批手續(xù)，我們協(xié)助特斯拉溝通協(xié)調(diào)，采取‘容缺后補(bǔ)’的形式；周邊土地要做平整等準(zhǔn)備工作，我們也盡快解決——總而言之，讓他們盡快具備開工條件。”