近日，由國機集團中機國際華東分院設(shè)計的佛山市高明區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線首期工程智湖停車場及加氫站(以下簡稱“高明區(qū)加氫站”)正式進入試運行階段。這是國內(nèi)投產(chǎn)的首個氫能有軌電車加氫站，可為世界首條商業(yè)運營氫能源有軌電車提供加氫服務(wù)。
為保證項目的順利實施，華東分院氫能源研究中心集中技術(shù)力量做了大量方案論證。由于氫能源有軌電車與汽車加氫口不同，它的儲氫瓶組位于車輛頂端，加氫口距離地面達3m，目前行業(yè)內(nèi)為汽車使用的加氫機已不能滿足有軌電車的要求。為解決此問題，設(shè)計團隊創(chuàng)新設(shè)計了高位加氫機放置平臺，將加氫機及換熱器放置在距離地面約2.5m高的鋼平臺上。
同時，針對有軌電車開入加氫位過程中可能受到車輛震動影響，以及產(chǎn)生橫向或縱向擺動的情況，項目組與軌道交通的總體設(shè)計單位進行了細致的技術(shù)交流，嚴格按照軌道交通總體設(shè)計單位提出的車輛限界圖控制鋼平臺的尺寸及高度，并在鋼平臺外側(cè)設(shè)置了保護鋼板，確保能夠為有軌電車順利加氫。截至目前，高明區(qū)加氫站已試運行累計加氫約2000公斤。
作為高明區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線的配套項目，高明區(qū)加氫站的建成使得氫能源有軌電車得以順利運行，加注一次氫氣可保障電車續(xù)航里程達到100公里，切實解決了傳統(tǒng)有軌電車的續(xù)航瓶頸。目前，世界首條商業(yè)運營氫能源有軌電車在佛山市高明區(qū)試運行順利，有效促進了高明區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)化的步伐。
