據(jù)悉，在2012年，寶馬、戴姆勒、大眾、博世和西門子等7家德國公司就在柏林聯(lián)合成立了Hubject，現(xiàn)如今Hubject已經(jīng)發(fā)展成了全球性的跨國充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通平臺(tái)。從2018年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，Hubject也在持續(xù)加速本土布局，在2018年與星星充電簽署了合作協(xié)議，雙方攜手搭建最大的跨國充電網(wǎng)絡(luò)。Hubject本身不建設(shè)充電樁，但充當(dāng)了立足于第三方的聚合平臺(tái)，目前已經(jīng)在全球部署了超過10萬根充電樁。

Hubject全球首席執(zhí)行官Christian Hahn稱，“在速度和規(guī)模上，中國在運(yùn)輸行業(yè)的電動(dòng)化都要領(lǐng)先世界其他地區(qū)。因此，中國市場(chǎng)對(duì)于Hubject的服務(wù)在全球的部署至關(guān)重要。Hubject憑借自己的經(jīng)驗(yàn)和營銷知識(shí)，可以為中國提供充電互聯(lián)互通領(lǐng)域的開發(fā)支持。”中國本土CPO企業(yè)具備明顯的區(qū)位資源優(yōu)勢(shì)和豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，更多的CPO接入Hubject的充電服務(wù)平臺(tái)也意味著其在中國的商業(yè)模式得到了認(rèn)可。