鑒于美國(guó)和伊朗之間的緊張關(guān)系和近日的相互威脅，波斯灣局勢(shì)正在升溫。不僅如此，最近伊朗還冒著極大風(fēng)險(xiǎn)重啟向敘利亞輸送原油的計(jì)劃。

數(shù)據(jù)顯示，今年5月初，敘利亞巴尼亞斯港接收了100萬(wàn)桶原油，這是自2018年底以來(lái)的首次。

伊朗上周三表示，在本國(guó)經(jīng)濟(jì)受到美國(guó)制裁的嚴(yán)重?fù)p害之際，伊朗對(duì)于歐盟簽訂聯(lián)合全面行動(dòng)計(jì)劃(Joint Comprehensive Plan of Action)已經(jīng)失去耐心，現(xiàn)計(jì)劃部分退出核協(xié)議。除了退出伊核協(xié)議，伊朗還表示將無(wú)視美國(guó)的制裁，伊朗的親密盟友敘利亞和伊拉克將是伊朗原油的關(guān)鍵卸貨點(diǎn)。市場(chǎng)對(duì)此早有預(yù)料，分析人士普遍預(yù)計(jì)，由于進(jìn)口禁令阻礙了伊朗向印度和土耳其等國(guó)出口，伊朗將加大向敘利亞和鄰國(guó)伊拉克走私石油的力度。

由于伊朗“頂風(fēng)作案”，向敘利亞運(yùn)油一舉處于“暗度陳倉(cāng)”的狀態(tài)，所有的油輪都關(guān)閉了船上的應(yīng)答器。美國(guó)對(duì)于伊朗無(wú)視出口禁令的行為，自然是見(jiàn)招拆招。TankerTrackers創(chuàng)始人Madani表示，自己已經(jīng)追蹤伊朗的油輪近三年，數(shù)據(jù)一般是來(lái)自美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)(USCG)和衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)傳回的視覺(jué)數(shù)據(jù)(俗稱(chēng)“天眼”)，這幫助公司追蹤那些關(guān)閉應(yīng)答器偷偷運(yùn)輸?shù)挠洼啞?/p>

這艘頂風(fēng)作案的船其實(shí)之前就成功引起了油輪追蹤公司的注意。在使用Masal這個(gè)名字之前，油輪行走江湖的姓名為“True Ocean”，由于此前就有不同尋常的運(yùn)輸行為，很早就被美國(guó)盯上了。據(jù)美國(guó)財(cái)政部在今年3月25日刊發(fā)的涉及伊朗和敘利亞石油運(yùn)輸?shù)闹撇蔑L(fēng)險(xiǎn)文件中，“True Ocean”這艘船已經(jīng)進(jìn)入了黑名單。

除了關(guān)閉應(yīng)答器和換名字，美國(guó)方面宣稱(chēng)，伊朗逃避制裁的其他辦法包括但不限于偽造船運(yùn)文件、船對(duì)船轉(zhuǎn)運(yùn)等。伊朗總統(tǒng)魯哈尼自己也曾經(jīng)爆料：德黑蘭還有6個(gè)美國(guó)不知道的石油出口渠道，華盛頓想將伊朗石油出口量降為零，這是不可能實(shí)現(xiàn)的。

追蹤伊朗Masal油輪的公司稱(chēng)，該油輪這次在離開(kāi)土耳其后就離線了，并在靠近敘利亞海岸線的地方關(guān)閉了所有的應(yīng)答器。TankerTrackers和ClipperData的數(shù)據(jù)顯示，Masal油輪在5月7日才重新上線。重新上線后，該船只已經(jīng)在敘利亞巴尼亞斯港口(敘利亞最大煉油廠所在地)附近卸完貨，準(zhǔn)備返程。

敘利亞當(dāng)?shù)氐拿襟w報(bào)道也能佐證伊朗運(yùn)油這一舉動(dòng)。當(dāng)?shù)孛襟w稱(chēng)，由于伊朗上周將原油秘密運(yùn)抵?jǐn)⒗麃?，敘利亞的燃料危機(jī)最近幾天有所緩解。最近幾個(gè)月，美國(guó)加大了對(duì)敘利亞石油進(jìn)口的有針對(duì)性制裁，導(dǎo)致敘利亞遭遇其現(xiàn)代史上最為嚴(yán)重的燃料危機(jī)，敘利亞“經(jīng)濟(jì)受到重創(chuàng)”。

從美國(guó)和伊朗你來(lái)我往的行為看來(lái)，我們不難看出，美國(guó)即使對(duì)伊朗采取全面制裁，也不可能完全限制伊朗向外運(yùn)輸原油。市場(chǎng)恰恰在此原油亂局押注油價(jià)上漲。

在過(guò)去兩周的時(shí)間里，原油期權(quán)合約的數(shù)量激增。部分原油交易者押注布倫特原油價(jià)格將會(huì)飆升至110美元/桶。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在過(guò)去的9個(gè)交易日里，押注布油將漲至90美元/桶、100美元/桶和110美元/桶的12月到期看漲期權(quán)合約成交量累計(jì)超4500萬(wàn)桶，市場(chǎng)的看漲情緒高漲。