截止30日，為期24天的大秦線(xiàn)集中檢修宣告結(jié)束，較原計(jì)劃提前一天結(jié)束。此次檢修從4月7日展開(kāi)，到4月30日結(jié)束，共為期24天。從5月1日開(kāi)始，鐵路運(yùn)輸恢復(fù)正常，進(jìn)港煤炭資源將有所增加。

大秦線(xiàn)恢復(fù)正常后，太原路局將全力多裝快運(yùn)，增掛萬(wàn)噸和2萬(wàn)噸運(yùn)煤大列，提高煤炭運(yùn)輸效率，積極補(bǔ)欠，追趕生產(chǎn)任務(wù)。大秦線(xiàn)日發(fā)運(yùn)量將由檢修期間的107萬(wàn)噸增至125-130萬(wàn)噸的高位水平，為環(huán)渤海港口提供豐厚的煤炭資源，大秦線(xiàn)配套港口存煤會(huì)出現(xiàn)一定數(shù)量的回升。預(yù)計(jì)到五月中旬，秦皇島、京唐港存煤數(shù)量將回升至合理位置，將為更好的滿(mǎn)足下游用煤需求發(fā)揮重要作用。

上游煤炭供給方面，隨著優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的加快釋放，山西、內(nèi)蒙等地發(fā)煤礦站加快生產(chǎn)和外運(yùn);下游方面，南方一些中小電廠(chǎng)需要增補(bǔ)庫(kù)存，拉運(yùn)量有所增加，水泥、化工等企業(yè)加快生產(chǎn)，對(duì)北方港口低硫低水煤炭拉運(yùn)量增加，預(yù)計(jì)五月份，沿海六大電廠(chǎng)日耗將恢復(fù)至65-70萬(wàn)噸的中位偏高水平。五月份，預(yù)計(jì)環(huán)渤海港口到港拉煤船舶將有所增加，沿海煤市將再現(xiàn)供需雙高走勢(shì)，環(huán)渤海港口變得更加繁忙，港口市場(chǎng)煤交易相對(duì)活躍。筆者預(yù)計(jì)，今年五月份，環(huán)渤海港口煤炭運(yùn)輸形勢(shì)會(huì)好于四月份，環(huán)渤海港口煤炭吞吐量環(huán)比將出現(xiàn)增加。

回顧今年一月份，正值數(shù)九寒冬，沿海地區(qū)煤炭需求旺盛，上游加快煤炭發(fā)運(yùn)，煤炭供需雙高;一月份，大秦線(xiàn)日均發(fā)運(yùn)量為125.84萬(wàn)噸。二月份，正值春節(jié)期間，南方工業(yè)企業(yè)停產(chǎn)放假，沿海電廠(chǎng)日耗下降;而上游發(fā)煤礦站也紛紛停產(chǎn)放假，煤市供需雙弱，大秦線(xiàn)日均發(fā)運(yùn)量降至113.75萬(wàn)噸。

正月十五過(guò)后，隨著南方工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，沿海六大電廠(chǎng)耗煤回升至65-70萬(wàn)噸，需求有所轉(zhuǎn)好;加之大秦線(xiàn)集中檢修在即，沿海電廠(chǎng)需要提前存煤，促使沿海煤炭運(yùn)輸變得繁忙起來(lái)。三月份，大秦線(xiàn)日均發(fā)運(yùn)煤炭125.32萬(wàn)噸，其中，秦港日均進(jìn)車(chē)達(dá)到7231輛。

今年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好、穩(wěn)中有進(jìn)的長(zhǎng)期發(fā)展態(tài)勢(shì)沒(méi)有改變，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步拉動(dòng)能源需求，大秦線(xiàn)將沖刺全年4.55億噸奮斗目標(biāo)。五月份，沿海地區(qū)煤炭需求保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，大秦線(xiàn)發(fā)運(yùn)量也將出現(xiàn)大幅增加，預(yù)計(jì)沿海煤市將出現(xiàn)供需雙高走勢(shì)。