該項目由中國銀行牽頭的財團提出，該財團包括利物浦市區(qū)聯(lián)合管理局和阿科拉能源公司，并與公交車制造商亞歷山大•丹尼斯以及作為城市地區(qū)公交聯(lián)盟成員的運營商Arriva和Stagecoach合作。

氫燃料電池汽車的運營離不開加氫站，因此，中國銀行牽頭的財團提出，將在圣海倫斯的BOC工廠建立一個新的加氫站，為該地區(qū)和更遠(yuǎn)的地區(qū)的工業(yè)客戶生產(chǎn)氫氣。新的加氫站每天將提供500千克的氫氣。

利物浦市地區(qū)市長史蒂夫羅瑟勒姆表示：“由于低碳經(jīng)濟每年價值超過20億英鎊，我們已經(jīng)成為綠色能源革命的先鋒，利物浦市區(qū)試用氫能公交項目是非常令人興奮的一步。引入具有商業(yè)可行性的燃料電池公交車不僅有助于我們的城市地區(qū)解決空氣質(zhì)量差問題，實現(xiàn)我們到2040年實現(xiàn)零碳排放的雄心壯志，而且還將我們置于可能為該國其他地區(qū)帶來變革的技術(shù)的最前沿超越。”

中國銀行營銷主管Jan Ellringmann透露：“作為英國工業(yè)氣體的市場領(lǐng)導(dǎo)者，中國銀行幾十年來一直安全高效地生產(chǎn)氫氣，包括我們在圣海倫斯的工廠。作為氫氣在低碳運輸中使用的先驅(qū)，中國銀行很高興與項目合作伙伴合作，為利物浦市區(qū)帶來更清潔的空氣。”

Arcola Energy首席執(zhí)行官Ben Todd評論說：“我們很高興看到利物浦市區(qū)有清潔交通的雄心壯志，并很高興市區(qū)將成為第一批使用我們的創(chuàng)新氫氣和零排放公共汽車的車輛。燃料電池技術(shù)。”