7月12日，張家口市政府發(fā)布《支持建設(shè)燃料電池汽車(chē)示范城市的若干措施》，對(duì)支持對(duì)象、起止時(shí)間、支持內(nèi)容、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和發(fā)放依據(jù)等做出詳細(xì)規(guī)定。加氫站建設(shè)補(bǔ)貼最高400萬(wàn)元，運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼最高每年400萬(wàn)元;市級(jí)財(cái)政原則上按照中央財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)資金1:1比例進(jìn)行配套;給予氫燃料電池中小型客車(chē)、大型客車(chē)、輕中型貨車(chē)、重卡，原則上每輛車(chē)每年分別獎(jiǎng)勵(lì)2萬(wàn)元、3萬(wàn)元、3萬(wàn)元、5萬(wàn)元。

素以“烏金之?！敝Q(chēng)的內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市，便結(jié)合煤焦化工、氯堿化工兩大產(chǎn)業(yè)的副產(chǎn)氫氣，獨(dú)辟蹊徑發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，制定了關(guān)于加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)、烏海市加氫站管理辦法等多項(xiàng)配套政策，保證了氫能源汽車(chē)的氫氣來(lái)源，從而不斷升級(jí)當(dāng)?shù)毓幌到y(tǒng)，目前全市運(yùn)營(yíng)的氫燃料電池公交車(chē)已經(jīng)達(dá)到50臺(tái)。

在當(dāng)下，以鋰電池為動(dòng)力制造的電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)在新能源車(chē)賽道上穩(wěn)居“C位”，寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航等動(dòng)力電池廠商廣受市場(chǎng)追捧，鋰的價(jià)格也連續(xù)暴漲。但是，依然有資金在其他新能源車(chē)路線上布局。

7月8日，上海市人民政府發(fā)布《上海市瞄準(zhǔn)新賽道 促進(jìn)綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案（2022—2025年）》，表示到2025年，綠色低碳產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破5000億元，基本形成2個(gè)千億、5個(gè)百億、若干個(gè)十億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展格局。

近日，繼通過(guò)中國(guó)國(guó)家機(jī)動(dòng)力產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(上海)權(quán)威認(rèn)證之后，未勢(shì)能源自主研發(fā)70MPa減壓閥產(chǎn)品正式通過(guò)德國(guó)聯(lián)邦公路運(yùn)輸管理局（KBA）EC79認(rèn)證 ，將被獲準(zhǔn)在德國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸管理局（Kraftfahrt-Bundesamt， 簡(jiǎn)稱(chēng)：KBA ） 是負(fù)責(zé)管理德國(guó)聯(lián)邦道路交通的機(jī)構(gòu)，主要職能是管理德國(guó)所有機(jī)動(dòng)車(chē)、車(chē)輛零部件和相關(guān)產(chǎn)品的審批、監(jiān)督、檢測(cè)和召回制度 。在全球具備EC79認(rèn)證資質(zhì)的國(guó)家中，KBA是要求最為嚴(yán)格的發(fā)證機(jī)構(gòu)，認(rèn)證過(guò)程及 其...