在美國運(yùn)行的一個燃料電池公共汽車已經(jīng)超過29,000小時的駕駛時間，并且九輛公共汽車已經(jīng)超過20,000小時而沒有大修或更換燃料電池組。這與運(yùn)輸公共汽車中柴油發(fā)動機(jī)的預(yù)期壽命相當(dāng)。柴油公交車的發(fā)動機(jī)有時在其使用壽命的中途重建，平均為6年/ 250,000英里。

國家可再生能源實驗室已經(jīng)收集了8年多的燃料電池公共汽車數(shù)據(jù)。能源效率和可再生能源辦公室內(nèi)的美國能源部(DOE)燃料電池技術(shù)辦公室(FCTO)和美國交通部(DOT)聯(lián)邦運(yùn)輸管理局資助了這項工作。

圖表摘自國家可再生能源實驗室L. Eudy，由DOT和DOE-FCTO資助。

注意： 一些運(yùn)輸機(jī)構(gòu)正在部署燃料電池公共汽車。并非所有公共汽車都有足夠的時間來確定它們是否能夠達(dá)到耐久性目標(biāo)，因此只顯示那些在路上有足夠時間的公共汽車。