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奧委會(huì)主席訪問(wèn)豐田技術(shù)研發(fā)中心,討論燃料電池技術(shù)

2019-01-11 08:49  來(lái)源:中國(guó)氫能源網(wǎng)  瀏覽:  

據(jù)國(guó)外網(wǎng)站報(bào)道,2018年11月26日,國(guó)際奧委會(huì)主席托馬斯·巴赫訪問(wèn)了豐田位于日本靜岡縣的東富士技術(shù)研發(fā)中心,本次訪問(wèn)由豐田汽車公司總裁豐田章男以及執(zhí)行副總裁Moritaka Yoshida主持。
 

巴赫在訪問(wèn)中與豐田章男討論了豐田最新的技術(shù)將如何應(yīng)用于2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì),他們乘坐最新款的燃料電池公共汽車“索拉”,是豐田計(jì)劃在奧運(yùn)會(huì)期間運(yùn)輸運(yùn)動(dòng)員和官員的專用車輛。隨后他們駕駛?cè)剂想姵仉妱?dòng)車“Mirai”,在富士山下進(jìn)行試車。目前豐田公司的工程師正在積極籌備東京奧運(yùn)會(huì),并計(jì)劃將最先進(jìn)的技術(shù)運(yùn)用到這個(gè)向全世界展示的舞臺(tái)。

2015年豐田成為了奧林匹克運(yùn)動(dòng)的首個(gè)運(yùn)輸合作伙伴,并將合作到2024年。根據(jù)“奧林匹克議程2020”,可持續(xù)性理念將作為其主要支柱之一,豐田將為奧運(yùn)會(huì)提供可持續(xù)的運(yùn)載解決方案,幫助實(shí)現(xiàn)更安全,更高效的運(yùn)輸。這包括了智能交通系統(tǒng),城市交通系統(tǒng)和車對(duì)車通信系統(tǒng)。

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