日本汽車制造商日產(chǎn)最近推出了一款名為Easy Ride的電動無人駕駛出租車服務(wù)。該系統(tǒng)旨在允許乘客預(yù)訂無人駕駛出租車并支付申請費(fèi)用。因此，用戶在電話應(yīng)用程序上填寫目的地，出租車將接載乘客并全程自動運(yùn)送到該地方。日產(chǎn)通過與日本科技巨頭DeNA的合作，投資無人駕駛汽車。

無人電動出租車叫日本的Easy Ride

在湖南省株洲市，中國東南部，公司中國鐵路已經(jīng)運(yùn)行公共交通的超新星的測試車輛 - 類型電車自主無人，也因?yàn)闆]有單獨(dú)的鐵軌。這種類型的船通過橡膠輪行進(jìn)，橡膠輪沿著虛擬軌道行進(jìn)，因?yàn)橛推峋€是路線的特征。傳感器安裝在火車上以及沿虛擬軌道的軌道上，使得沒有駕駛員控制的車輛仍然很容易適應(yīng)擁擠的道路情況。300-500乘客運(yùn)載能力這種新型容器的，這取決于伴隨電動機(jī)也從鋰離子電池組充電操作處方的數(shù)量，最大速度70公里/小時。

中國無人駕駛的自行火車

在美國，最近對無人駕駛電動公交車的試點(diǎn)測試在紐約時代廣場舉行。P-1巴士專為機(jī)場，大學(xué)，游樂園或城市中心的交通而設(shè)計(jì)。這班巴士一次可載20人。PAST公交車的老板COAST已經(jīng)研究汽車技術(shù)已有15年。預(yù)計(jì)第一輛自動公交車將于2019年上市。

無人駕駛電動公交車在美國