北京1.2萬個公用汽車充電樁完成新國標改造
2018-01-03 09:56 瀏覽:
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在不久前落下帷幕的第十屆全球新能源汽車大會上,寧德時代中國區(qū)乘用車解決方案部總裁項延火透露,該公司將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC(Cellto Chassis)電池技術。
劉漢元代表談到,當前,光伏發(fā)電已在全球許多國家和地區(qū)成為最經濟的發(fā)電方式,具備了大規(guī)模應用、逐步替代化石能源的條件,成為了全球發(fā)展可再生能源的第一主角。
自去年9月開始,我國提出2030年碳達峰、2060年碳中和的時間表,到目前,全國20個省、直轄市和自治區(qū)已經提出2021年將研究、制定碳達峰方案,各企業(yè)也應聲而動。而聚焦汽車產業(yè)層面,新能源汽車、氫能、新能源消納、充換電基礎設施等成為近年來的發(fā)展重心。
相比中國市場近幾年各大廠商新品頻出、百花齊放的局面,美國市場似乎一直是特斯拉一家獨大,2020年銷量占據了美國電動車市場的八成份額。不過,隨著其他廠商的奮起追趕,這一情況正在悄然發(fā)生改變。日前,摩根士丹利在最新的一份研報中透露,特斯拉的銷量份額已經從去年的81%下滑至69%。
今日,江淮汽車發(fā)布公告稱,已與蔚來控股有限公司在今日簽署合資意向書。意向書中寫道:鑒于雙方希望在智能網聯新能源汽車領域進一步深化先進制造與服務管理、供應鏈等方面的合作,本著平等互利的原則,經友好協商,雙方擬在中國合肥市合資設立“江來先進制造技術(安徽)有限公司?!?/div>
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