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全球最大在運營船電系統(tǒng)!AYK安易控助力瑞典船東Stena新一代混動客滾船高效運行

2025-08-13 15:24  瀏覽:  

近期,全球滾裝船專業(yè)論壇Shippax公布了2025年度船舶獲獎名單,采用E-Flexer創(chuàng)新設(shè)計的“SAINT-MALO”號混合動力客滾船成功上榜。該船由瑞典知名船東Stena RoRo與法國渡輪公司Brittany Ferries聯(lián)合運營,由招商工業(yè)威海金陵負責建造(其建造技術(shù)同期榮獲山東省科技進步一等獎),采用Deltamarin的船舶設(shè)計和瑞典Figura公司的內(nèi)裝方案。在動力系統(tǒng)方面,該船整合了Wärtsilä瓦錫蘭的動力集成方案和AYK安易控的船舶動力電池系統(tǒng)。
 

作為E-Flexer系列的又一旗艦力作,“SAINT-MALO”號的核心亮點在于其動力系統(tǒng)創(chuàng)新。據(jù)悉,全球領(lǐng)先的船舶電池系統(tǒng)集成商AYK安易控于2024年10月為該船交付了全球最大的12MWh船用動力電池系統(tǒng),該系統(tǒng)獲得挪威國際船級社DNV認證,創(chuàng)下全球在運營船電系統(tǒng)容量紀錄,已于2025年2月正式投入英吉利海峽商業(yè)航線運營。

 
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綠色航運新標桿:“SAINT-MALO”號搭載全球最大在運營船舶動力電池系統(tǒng)

“SAINT-MALO”號是Stena與Brittany Ferries聯(lián)合推進的艦隊升級計劃中的第四艘新船,服務于英國樸茨茅斯(Portsmouth)到法國圣馬洛(Saint-Malo)航線。作為全球大型PTO/PTI混動客滾船之一,“SAINT-MALO”號船舶總長194.7米,型寬27.8米,設(shè)計吃水6.5米,服務航速23節(jié),可搭載1290名乘客。

 

該船集成了先進的LNG雙燃料系統(tǒng)、軸帶發(fā)電系統(tǒng)以及由AYK安易控提供的12MWh高壓鋰電池系統(tǒng),具備“油-電-氣”三動力融合的混動推進能力,是當前全球綠色船舶的最具代表性案例之一。

 

憑借12MWh大容量電池系統(tǒng),該船可在進出港階段啟用“純電零排放”模式,顯著減少港口區(qū)域尾氣排放,對改善沿線高人口密度港口的空氣質(zhì)量具有重要意義。同時,也為近海電動航運的商業(yè)化運營提供了成熟的應用范式。

 

與此同時,“SAINT-MALO”號的姊妹船“Guillaume de Normandie”號也配備了相同的12MWh船電系統(tǒng),目前已完成海試并將投入英國樸茨茅斯(Portsmouth)到法國卡昂(Caen)航線運營。這兩艘船的成功交付和運營,不僅進一步驗證了大容量船用電池系統(tǒng)在中短途商業(yè)航線中的技術(shù)成熟度與可靠性,也為綠色航運的規(guī)模化推廣提供了可復制的工程模板,推動船舶電氣化從示范項目走向常態(tài)化應用。

 

12MWh 超大系統(tǒng) + 4個月交付周期,刷新行業(yè)紀錄

 

“SAINT-MALO”號搭載的12MWh電池系統(tǒng)由AYK安易控提供,是目前全球在運營容量最大的船用動力電池系統(tǒng)。從接到訂單到系統(tǒng)交付,AYK安易控僅用時不到四個月,刷新了超大容量船用電池系統(tǒng)交付速度的行業(yè)紀錄。

 

AYK安易控創(chuàng)始人Chris Kruger表示:“我們非常感謝Stena與Brittany Ferries給予AYK安易控參與這一高度創(chuàng)新項目的機會。在短短四個月內(nèi)完成12MWh系統(tǒng)的高質(zhì)量交付,不僅是一次挑戰(zhàn),也體現(xiàn)了我們業(yè)務體系的成熟與執(zhí)行效率。”

 
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這一速度與質(zhì)量并重的交付成果,得益于AYK安易控位于中國珠海高新區(qū)的5000平方米自動化生產(chǎn)制造基地。通過自動化產(chǎn)線與專業(yè)工程團隊的協(xié)同作業(yè),AYK安易控實現(xiàn)了電池系統(tǒng)從研發(fā)、制造到集成安裝的全流程閉環(huán)管理,全面展現(xiàn)了其在大型船舶動力電池領(lǐng)域的全鏈條交付能力與規(guī)?;a(chǎn)優(yōu)勢。

推動船舶電氣化加速落地,AYK安易控為全球綠色航運注入“中國動力”

 

作為歐洲綠色航運的先行者,Stena集團和Brittany Ferries在各自領(lǐng)域長期深耕低碳轉(zhuǎn)型。Stena 是全球領(lǐng)先的客貨滾裝船東之一,運營近 40艘船舶,覆蓋 17條主要航線,年航次超過 25,000次,其母公司 Stena AB 管理超過 130艘船舶及海上資產(chǎn),在國際航運業(yè)具有強大影響力。而 Brittany Ferries 是英吉利海峽最主要的客滾船運營商之一,航線連接英國、法國、西班牙和愛爾蘭,每年運輸數(shù)百萬旅客與車輛,是區(qū)域綠色交通的關(guān)鍵力量。

 

此次多方攜手推動的“SAINT-MALO”號項目,是全球首艘搭載12MWh級電池系統(tǒng)并投入商業(yè)運營的混合動力客滾船,不僅樹立了英吉利海峽“零排放港口作業(yè)”的新標桿,也成為歐洲綠色航運實踐中的重要里程碑。

 

Brittany Ferries首席執(zhí)行官Christophe Mathieu表示:“‘SAINT-MALO’及其姊妹船‘Guillaume de Normandie’不僅代表了我們邁向可持續(xù)航運未來的關(guān)鍵一步,更是我們送給沿線地區(qū)的一封‘綠色情書’。”

 
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此次AYK安易控憑借全球最大在運營船用電池系統(tǒng),成功助力國際頂級船東實現(xiàn)綠色航運轉(zhuǎn)型,標志著中國海洋新能源企業(yè)在高端船舶配套領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)里程碑式突破,AYK安易控的系統(tǒng)集成能力與工程交付效率獲得國際航運界高度認可,為全球綠色航運轉(zhuǎn)型注入“中國動力”。

隨著FuelEU Maritime法規(guī)及歐盟可持續(xù)發(fā)展報告指令(CSRD)于2025年正式實施,歐洲航運業(yè)正面臨日趨嚴格的碳排放要求。AYK安易控創(chuàng)始人Chris Kruger表示:“船舶電氣化已從趨勢走向現(xiàn)實,AYK將持續(xù)加大研發(fā)投入,拓展海外交付與本地化制造能力,加快布局全球市場,助力全球客戶邁向更清潔、更可持續(xù)的未來航運。”

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