鑒于電動汽車需求未達預(yù)期，通用汽車及其美國競爭對手紛紛撤回部分電動汽車生產(chǎn)目標。然而，通用汽車繼續(xù)投資Sierra和Escalade等車型，這引發(fā)了對其2035年前停產(chǎn)燃氣動力汽車和卡車計劃的質(zhì)疑。凱雷德目前與GMC Yukon、雪佛蘭Suburban和雪佛蘭Tahoe等大型SUV在德克薩斯州阿靈頓共同生產(chǎn)。通用汽車發(fā)言人透露，凱雷德遷至密歇根州后，阿靈頓工廠的生產(chǎn)將保持穩(wěn)定。此外，通用汽車還將在密歇根州奧賴恩鎮(zhèn)的工廠提升Silverado和Sierra卡車的產(chǎn)量，并擴大印第安納州韋恩堡的現(xiàn)有產(chǎn)能。汽油動力卡車和SUV作為通用汽車的重要盈利來源，此次調(diào)整將進一步鞏固其市場地位。通用汽車向路透社表示，此舉將“助力滿足客戶持續(xù)強勁的需求”。

通用汽車還透露，將于2027年初在Orion Assembly工廠啟動SUV和輕型皮卡的生產(chǎn)，而該工廠原計劃從明年開始生產(chǎn)電動卡車。通用汽車此前的投資計劃得到了白宮的積極回應(yīng)，白宮通過征收高額進口汽車關(guān)稅，鼓勵汽車制造商增加在美國本土的產(chǎn)量。唐納德·特朗普總統(tǒng)本月簽署的稅收和預(yù)算法案取消了未達企業(yè)平均燃油經(jīng)濟性標準的罰款，為生產(chǎn)更多燃氣動力汽車提供了便利。通用汽車曾因未達標在2016年和2017年支付了1.282億美元罰款。此外，美國國會批準的稅收和預(yù)算法案還將在9月30日取消購買或租賃新電動汽車的7500美元稅收抵免，預(yù)計將進一步影響電動汽車市場的增長。