隨著中南鋼鐵鄂城鋼鐵冶煉效率提升，爐后渣罐數(shù)量猛增，環(huán)科鄂州原有輥壓生產(chǎn)線遭遇“水土不服”——新舊渣罐結(jié)構(gòu)互斥，新增渣量無法處理。如果采用傳統(tǒng)熱潑工藝，不僅環(huán)保控制困難，且安全隱患較多。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，環(huán)科鄂州技術(shù)團(tuán)隊(duì)以“本質(zhì)安全”為基石，立下“以輥代潑”的軍令狀。他們與寶鋼節(jié)能團(tuán)隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)，憑借深厚技術(shù)積淀，最終突破瓶頸，實(shí)現(xiàn)了雙重技術(shù)飛躍。

協(xié)同攻關(guān)團(tuán)隊(duì)首先對(duì)傾翻機(jī)構(gòu)實(shí)施“雙模切換”智變。通過精密測(cè)繪與數(shù)字化三維設(shè)計(jì)，創(chuàng)新植入專用撥叉裝置，使單臺(tái)設(shè)備靈活兼容新舊渣型，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)兩用”，產(chǎn)線柔性大幅躍升。與此同時(shí)，團(tuán)隊(duì)與鄂鋼鋼軋廠協(xié)作，對(duì)渣罐結(jié)構(gòu)進(jìn)行“側(cè)移豁口”改造，既無縫契合鋼包車的運(yùn)行軌跡，又完美匹配輥壓工藝的核心需求，為高效處理掃除了硬件障礙。

此次技術(shù)革新意義遠(yuǎn)超工藝升級(jí)，不僅徹底攻克多種罐型高效輥壓的行業(yè)頑疾，填補(bǔ)技術(shù)空白，更全面淘汰了高溫噴濺、揚(yáng)塵風(fēng)險(xiǎn)突出的熱潑工藝，為全行業(yè)樹立安全處置新標(biāo)桿。在經(jīng)濟(jì)效益層面，系統(tǒng)輥壓率穩(wěn)定在98%以上高位，噸渣電耗受到嚴(yán)格控制，全口徑加工成本更是實(shí)現(xiàn)噸鋼“破十見九”的重大突破，成本競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

環(huán)科鄂州與寶鋼節(jié)能以“一輥多渣”技術(shù)，重新定義了鋼渣處置的安全環(huán)保邊界。這項(xiàng)融合工程智慧與安全理念的中國(guó)首創(chuàng)方案，標(biāo)志著我國(guó)鋼鐵固廢資源化利用在本質(zhì)安全道路上邁出了里程碑式的一步。