兩位不愿具名的消息人士表示，此次生產(chǎn)轉(zhuǎn)移旨在利用英國工廠的閑置產(chǎn)能，縮短北美市場的交付周期。伯納斯頓工廠在英國脫歐后產(chǎn)量有所下降，此次調(diào)整將幫助提升其產(chǎn)能利用率。豐田將從日本臨時(shí)派遣工程師協(xié)助生產(chǎn)技術(shù)轉(zhuǎn)移。

豐田在日本元町工廠生產(chǎn)的GR Corolla目前同時(shí)供應(yīng)本土和北美市場，但由于北美對這款汽油動(dòng)力跑車的需求超出預(yù)期，導(dǎo)致交付等待時(shí)間延長。消息人士強(qiáng)調(diào)，此次調(diào)整并非針對美國汽車進(jìn)口關(guān)稅政策，豐田將通過成本控制措施消化關(guān)稅影響，不會(huì)提高產(chǎn)品售價(jià)。

GR系列跑車源自豐田章男會(huì)長的賽車熱情，將賽道技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車型。GR Corolla售價(jià)約600萬日元，是標(biāo)準(zhǔn)車型的兩倍，雖然產(chǎn)量有限但利潤率較高。該車型包含大量手工工序，生產(chǎn)周期較長，北美客戶通常需要等待數(shù)月才能提車。

豐田公司回應(yīng)路透社詢問時(shí)表示，公司持續(xù)優(yōu)化全球生產(chǎn)布局，但拒絕對具體計(jì)劃置評(píng)。轉(zhuǎn)移北美市場部分產(chǎn)能后，元町工廠將繼續(xù)為日本及其他市場生產(chǎn)GR Corolla。