2025年2月20日，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普宣布，他將與國會共和黨人合作，以減輕美國人因油價上漲而承受的負(fù)擔(dān)。據(jù)《每日郵報》報道，全球不確定性和季節(jié)性因素持續(xù)推高油價，給美國人帶來了不小的經(jīng)濟(jì)壓力。

根據(jù)AAA的數(shù)據(jù)，周四全國平均汽油價格為每加侖3.165美元，較一個月前上漲了0.04美元，但仍低于2024年2月的3.276美元。能源成本的上升對特朗普降低通脹的計劃造成了一定影響，而關(guān)稅威脅和季節(jié)性煉油廠維護(hù)又使價格居高不下。然而，特朗普看到了希望，他計劃為企業(yè)提供在美國制造產(chǎn)品的激勵措施，并與國會共和黨人合作全面減稅，以期降低油價。

特朗普在周三于邁阿密舉行的沙特主權(quán)財富基金主辦的會議上表示，他的減稅措施將包括“在美國新建工廠的100%費(fèi)用抵扣”。“只要你在美國投資、建造和雇傭，那就意味著我在為你而戰(zhàn)。”他說。特朗普沒有提供他可能向國內(nèi)石油和天然氣生產(chǎn)商提供的任何減稅措施的細(xì)節(jié)，但表示它們將成為他即將推出的稅收計劃的一部分。

GasBuddy石油分析主管帕特里克·德哈恩在社交媒體上發(fā)布信息稱：“由于季節(jié)性和西部煉油廠故障，汽油價格繼續(xù)小幅上漲。全國平均價格為每加侖3.164美元，為自10月中旬以來的最高水平，未來8周內(nèi)可能還會上漲15至55美分。”一些分析師預(yù)測，要降低成本，需要傳統(tǒng)的供需因素發(fā)揮作用，而國內(nèi)產(chǎn)量的激增就是解決方案。

汽車市場iSeeCars.com的高級分析師卡爾·布勞爾告訴《新聞周刊》：“價格由供需決定，除非像政府政策和管控這樣的更強(qiáng)大力量超過市場力量。”“如果美國通過更多鉆探和更少限制來增加石油產(chǎn)量，那么這幾乎肯定會意味著石油成本降低，因?yàn)槭袌隽α康墓?yīng)方增長將壓低價格。這反過來可能會降低加油站的汽油價格，因?yàn)槠蛢r格在很大程度上由全球原油價格決定。”特朗普還承諾增加戰(zhàn)略石油儲備。他說：“世界依賴低成本能源，像我們這樣的能源生產(chǎn)國沒有什么可道歉的。”他補(bǔ)充說，美國“擁有比世界上任何其他國家都多的能源，我們將利用它”。