會(huì)議的核心議題之一是確保穩(wěn)定的融資。與會(huì)者對(duì)可能取消“連接歐洲基金”(CEF)表示擔(dān)憂，因?yàn)樵摶饘?duì)跨境鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的融資起到了重要作用。CER呼吁在歐盟和國家層面維持專門的鐵路融資機(jī)制，以確保長期投資的穩(wěn)定性。

數(shù)字化也是會(huì)議的重點(diǎn)議題之一。與會(huì)者強(qiáng)調(diào)，歐洲鐵路交通管理系統(tǒng)(ERTMS)、數(shù)字自動(dòng)耦合(DAC)和數(shù)字運(yùn)力管理(DCM)的推廣將顯著提升鐵路網(wǎng)絡(luò)的效率、安全性和互操作性。此外，增強(qiáng)軍事機(jī)動(dòng)性也被視為歐盟委員會(huì)加強(qiáng)國防和安全工作的重要組成部分。

會(huì)議還討論了歐盟各國首都之間的高速鐵路連接問題。擴(kuò)大長途鐵路客運(yùn)和貨運(yùn)規(guī)模被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)交通脫碳的關(guān)鍵舉措。與會(huì)者強(qiáng)調(diào)，完成跨歐洲運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)(TEN-T)至關(guān)重要，并呼吁歐盟共同出資1000億歐元以支持相關(guān)項(xiàng)目。

CER主席Andreas Matthä(奧地利聯(lián)邦鐵路ÖBB)強(qiáng)調(diào)了為跨歐洲鐵路項(xiàng)目提供專項(xiàng)資金的重要性。他指出，歐盟預(yù)算框架必須支持長期基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃，以確保鐵路網(wǎng)絡(luò)的可持續(xù)發(fā)展。CER執(zhí)行董事Alberto Mazzola也贊同這一觀點(diǎn)，認(rèn)為鐵路投資是對(duì)歐洲未來的投資，將為可持續(xù)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)增長和加強(qiáng)區(qū)域連通性開辟新的道路。