名古屋——東海日本旅客鐵道株式會(huì)社(JR東海)計(jì)劃在其運(yùn)營(yíng)的東海道新干線(xiàn)沿線(xiàn)軌道的隔音屏障上安裝下一代薄型太陽(yáng)能電池，旨在利用這些電池產(chǎn)生的電力為車(chē)站和其他鐵路相關(guān)設(shè)施提供照明供電。

東海道新干線(xiàn)連接?xùn)|京站和新大阪站，其隔音屏障覆蓋了約650公里的軌道。本月，JR東海將在愛(ài)知縣小牧市等地的研究中心啟動(dòng)示范實(shí)驗(yàn)，測(cè)試與積水化學(xué)工業(yè)公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的鈣鈦礦太陽(yáng)能電池。這種新型電池相比傳統(tǒng)的硅太陽(yáng)能電池更輕、更靈活，可安裝在墻壁、窗戶(hù)甚至曲面上。

實(shí)驗(yàn)中，原型太陽(yáng)能電池將經(jīng)受高速行駛的新干線(xiàn)列車(chē)所造成的振動(dòng)和風(fēng)壓測(cè)試，同時(shí)，其光伏性能也將在其他戶(hù)外環(huán)境中進(jìn)行評(píng)估。計(jì)劃要求在朝南的隔音墻外側(cè)導(dǎo)軌上安裝這些太陽(yáng)能電池。

JR東海將根據(jù)實(shí)驗(yàn)進(jìn)展，進(jìn)一步考慮如何將這一創(chuàng)新技術(shù)投入實(shí)際應(yīng)用，以期實(shí)現(xiàn)更加環(huán)保和可持續(xù)的鐵路運(yùn)營(yíng)。