盡管銷量激增，汽車制造商仍未能達(dá)到該國年度電動汽車銷售目標(biāo)的22%。為避免高達(dá)每輛15,000英鎊(18,600美元)的罰款，制造商通過降價(jià)促銷插電式車型。
英國政府正在審查電動汽車銷售規(guī)定，可能會增加靈活性以幫助制造商達(dá)標(biāo)。然而，清潔能源倡導(dǎo)者對此表示批評，認(rèn)為降低配額會減緩清潔能源轉(zhuǎn)型。
今年，電動汽車銷量目標(biāo)已升至28%，但SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)非常困難，當(dāng)前促銷折扣不可持續(xù)。
與歐盟相比，英國電動汽車銷售情況較好。在歐盟，包括德國在內(nèi)的市場取消激勵措施后，電動汽車需求受到抑制。但到2024年，英國也只有十分之一的私人買家會選擇電動汽車，商業(yè)和車隊(duì)客戶將是主要需求推動者。
去年11月，Stellantis NV宣布計(jì)劃停止在英國盧頓工廠生產(chǎn)沃克斯豪爾貨車，該決定與英國電動汽車規(guī)定有關(guān)。
