隨著塞爾維亞加入歐盟，碳價(jià)格 - 迫使發(fā)電機(jī)為排放碳排放權(quán)付費(fèi) - 將在2020年至2025年的某個(gè)時(shí)候進(jìn)入塞爾維亞。這將不可避免地增加煤炭發(fā)電的價(jià)格，并將激勵(lì)塞爾維亞從可再生能源中產(chǎn)生更多的電力。

這是來自歐盟排放交易體系(EU ETS)專題研討會(huì)的內(nèi)容之一，以及由風(fēng)險(xiǎn)投資集團(tuán)PostScriptum和可持續(xù)發(fā)展協(xié)會(huì)(ASOR)在塞爾維亞環(huán)境保護(hù)部。主要講師是Tom Lord，Redshaw Advisors交易和風(fēng)險(xiǎn)管理主管，這是一家屢獲殊榮的碳風(fēng)險(xiǎn)管理和采購公司，總部位于倫敦。

歐盟排放交易體系于2005年推出，目前正處于第三階段(2013-2020年)。第四階段的改革過程始于2016年7月，旨在制定2021-2030年歐盟排放交易體系的規(guī)則。

“隨著歐盟委員會(huì)采取措施解決市場(chǎng)供過于求的問題，預(yù)計(jì)未來幾年碳價(jià)將繼續(xù)上漲。再加上免費(fèi)撥款的減少，這將導(dǎo)致合規(guī)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過歐盟排放交易體系迄今為止安裝所經(jīng)歷的成本，“Redshaw Advisors交易和風(fēng)險(xiǎn)管理主管Tom Lord說。

在過去的幾年里，歐盟的公司并沒有對(duì)歐盟排放交易體系給予太多的關(guān)注。他們認(rèn)為這是一項(xiàng)稅收，通過購買盡可能多的排放配額，在年底支付。當(dāng)二氧化碳價(jià)格為每噸5歐元時(shí)，情況就是如此，但現(xiàn)在已經(jīng)高達(dá)15歐元，一切都發(fā)生了巨大變化。普遍的共識(shí)是碳價(jià)格上漲，價(jià)格預(yù)測(cè)的范圍從20歐元到35歐元，直到2030年。

公共電力公司Elektroprivreda Srbije(EPS)的二氧化碳排放成本，配額價(jià)格為15歐元，每年從4億歐元到4.5億歐元不等。