Labatt 啤酒廠與Home Hardware和麥當(dāng)勞等公司合作，使用沃爾沃 VNR 電動半掛卡車，依靠卡車 565 kWh 電池的功能，輕松完成 Labatt 50-110 公里(約 70 英里)的運輸路線，而且通常無需給大電池充滿電。

當(dāng)它們確實需要充電時，它們可以在 Labatt 自己私人開發(fā)的現(xiàn)場充電基礎(chǔ)設(shè)施上充電，該基礎(chǔ)設(shè)施位于卡車服務(wù)的配送中心，位置便利。大型 OTR 沃爾沃卡車可以在 60 分鐘內(nèi)將電量從 10% 充電至 80%。

與柴油機(jī)相比，這種能力加上更低的總運營成本和更短的維護(hù)停機(jī)時間，使得轉(zhuǎn)換為電動汽車變得容易——加拿大其他車隊也注意到了這一點。

沃爾沃卡車北美公司加拿大總經(jīng)理馬修·布萊克曼表示：“我們看到加拿大對電動汽車 (BEV) 的需求不斷增長，尤其是在安大略省和魁北克省，通過采用 BEV 可以幫助客戶實現(xiàn)脫碳目標(biāo)。”“我們很自豪能夠支持 Labatt 在可持續(xù)交通解決方案方面的領(lǐng)導(dǎo)地位，并致力于通過這些零尾氣排放卡車最大限度地減少對環(huán)境的影響。”

Labatt 的經(jīng)銷商合作伙伴 GSH Camions Volvo Montréal 幫助該公司利用可用的資金和激勵機(jī)會來抵消電池電動卡車和充電基礎(chǔ)設(shè)施較高的初始投資成本，并通過聯(lián)邦中型和重型零排放汽車激勵計劃 (iMHZEV) 和魁北克的 Écocamionnage 計劃獲得資金，強(qiáng)調(diào)了政府在加速向零排放運輸轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮的關(guān)鍵作用。